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港珠澳大桥第十四节巨型沉管昨日安装成功
2014-10-19

1019消息:18日凌晨1时,中国交建建设者突破风口浪尖、GPS失锁等困难,经过40多个小时的连续作业,圆满完成港珠澳大桥第十四节(E14)巨型沉管安装任务。经贯通测量,沉管标高、轴线、纵坡满足设计要求。至此,港珠澳大桥已安装隧道总长累积达2385米,稳居世界沉管隧道前十名。

  港珠澳大桥沉管隧道总体呈W形,是我国首条外海超大型深埋沉管隧道,施工综合难度位居世界同类工程前列。E14沉管长180米,总约80000吨,安装位置处于伶仃航道主航槽边坡处,基槽挖深超过30米,实际安装水深接近45米,为典型的深水、深槽、航道区管节;安装区域内海底地形起伏多变,系泊定位风险大;设计纵坡-0.325%,与E13沉管坡向一致但坡度增大,挤淤效应加剧,碎石垫层铺设质量控制难度增大;安装作业正处于台风和北方季风转换期,冷空气活跃,对沉管浮运影响较大;沉管出坞、编队、浮运、系泊均在夜间进行,通航安全和施工作业水上交通安全保障难度大。

  中交联合体港珠澳大桥工程岛隧项目部总经理林鸣表示:在这两眼一抹黑的情况下对接工作取得圆满成功,说明我们的深水深槽沉管施工工艺有了长足的进步。随着E14管节顺利安装,港珠澳大桥沉管隧道顺利穿过伶仃航道向龙鼓西航道挺近,完成沉管安装总工作量超过40%

 


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